1.035 tỉ đồng xây nút giao An Phú, giai đoạn 1

Chính quyền TPHCM đề xuất xây nút giao An Phú, quận 2 có diện tích 3 tầng gồm cầu vượt và hầm chui. Trong đấy, GĐ 1 xây hầm chui có tổng mức đầu tư chuẩn bị là 1.035 tỉ đồng.

Nút giao An Phú, quận 2, TPHCM – Đồ họa: Lê Anh

Theo văn bản khẩn số 4744 được chính quyền TPHCM gửi Bộ Giao thông Vận tải hôm 31-7, TPHCM đề xuất đầu tư thi công nút giao thông An Phú có 3 tầng.

Trong đấy, tầng 1 thi công hầm chui 2 chiều, mỗi chiều 2 làn xe theo hướng đi từ 1 vài con phố xa lộ TPHCM-Long Thành-Dầu Giây – 1 vài con phố Mai Chí Thọ – hầm vượt sông Sài Gòn và ngược lại. Ngoài ra, xây thêm hầm chui 2 làn xe theo hướng từ 1 vài con phố xa lộ TPHCM- Long Thành – Dầu Giây vào 1 vài con phố Lương Định Của.

Còn tầng 2 thi công cầu vượt 2 làn xe theo hướng từ 1 vài con phố Lương Định Của vào 1 vài con phố xa lộ TPHCM-Long Thành- Dầu Giây và cầu vượt 2 làn xe theo hướng từ ngã ba Cát Lái – Mai Chí Thọ đi 1 vài con phố xa lộ TPHCM-Long Thành-Dầu Giây.

Trong tương lai, khi xây tuyến 1 vài con phố sắt nhẹ Long Thành – Thủ Thiêm và tuyến 1 vài con phố sắt TPHCM – Nha Trang sẽ đi trên cao, vượt 1 vài con phố Mai Chí Thọ để vào ga Thủ Thiêm.

Đối có phần 1 vài con phố trên mặt đất, bố trí giao bằng cho toàn bộ 1 vài hướng kết nối còn lại.

Về phương án đầu tư, chính quyền TPHCM đề xuất phân kỳ đầu tư GĐ 1, gồm hầm chui 2 chiều có 4 làn xe kết nối 1 vài con phố xa lộ TPHCM- Long Thành – Dầu Giây có 1 vài con phố Mai Chí Thọ theo hướng về hầm vượt sông Sài Gòn và ngược lại. Tổng mức đầu tư chuẩn bị cho GĐ 1 dao động 1.035 tỉ đồng, trong đấy kinh phí thi công dao động 800 tỉ đồng.

Để mau chóng khắc phục ùn ứ giao thông xảy ra không ngừng nghỉ ở nút giao An Phú, chính quyền TPHCM kiến nghị Bộ Giao thông Vận tải thống nhất diện tích thi công và phương án phân kỳ đầu tư GĐ 1 bằng nguồn vốn dư của Cơ quan Hợp tác quốc tế Nhật Bản (Jica) ở dự án xa lộ TPHCM-Long Thành-Dầu Giây.

Về công đoạn thực hiện dự án, ở buổi làm việc giữa Bộ GTVT và chính quyền TPHCM diễn ra hồi tháng 7, ông Mai Tuấn Anh, Chủ tịch HĐTV Tổng doanh nghiệp Đầu tư phát triển 1 vài con phố xa lộ Việt Nam (VEC), cho biết, hiện vốn dư của dự án xa lộ TPHCM – Long Thành – Dầu Giây còn 1.400 tỉ đồng. Sau khi TPHCM và Bộ GTVT thống nhất được diện tích và tổng mức đầu tư GĐ 1 thì còn phải báo cáo Chính phủ và Jica. Do vậy, đến nay thời gian bắt đầu làm nút giao này vẫn chưa được xác định.

Nút giao thông An Phú, quận 2 là điểm đầu của 1 vài con phố xa lộ TPHCM – Long Thành – Dầu Giây và là điểm cuối của 1 vài con phố Lương Định Của giao cắt có đại lộ Đông – Tây (nay là Mai Chí Thọ).

Hiện nay, khu vực nút giao An Phú không ngừng nghỉ xảy ra ùn tắc giao thông kéo dài vì dòng xe đi từ 4 hướng đều gặp nhau ở nút giao này. Đây là 1 trong các điểm “nóng” về ùn tắc giao thông nghiêm trọng và TPHCM ưu tiên vốn để đầu tư dự án này.

Sau khi đã đi vào hoạt động cầu vượt và hầm chui, xe đi từ 1 vài hướng sẽ được phân luồng đi trên 1 vài làn 1 vài con phố riêng, khi đấy sẽ giải quyết được ùn tắc ở đấy.


Duanmasterianphu.com – Theo TBKTSG

Tìm hiểu thêm tài liệu về dự án masteri an phú Xem Thêm