Hà Nội tính bán, cho thuê biệt thự lấy tiền làm đường sắt trên cao

Hà Nội sẽ huy động dao động 15.000 tỷ đồng từ đấu giá, cho thuê quỹ nhà đất chuyện dụng, villa thuộc có Nhà nước, trụ sở đơn vị dôi dư nằm trong danh mục được phép phân phối, cho thuê.

Hà Nội cần tới 40 tỷ USD để làm 10 dự án các con phố sắt đô thị

Theo Quy hoạch Hà Nội sẽ thi công 10 tuyến các con phố sắt đô thị có tổng chiều dài hơn 417 km, bao gồm cả các con phố sắt đi trên cầu cạn, mặt đất và đi ngầm.

Tổng mức đầu tư chuẩn bị của 10 dự án các con phố sắt đô thị là hơn 40 tỷ USD. Riêng GĐ 2017-2020, TP Hà Nội cần dao động hơn 7,5 tỷ USD; từ năm 2021 – 2025 vốn đầu tư dao động 7,6 tỷ USD; từ 2026 – 2030 vốn là 3,5 tỷ USD; sau năm 2031 vốn đầu tư 21,3 tỷ USD.

Đáng chú tâm về phương án vốn đối ứng, Hà Nội chuẩn bị sẽ huy động được 337.000 tỷ đồng thực hiện 1 số dự án các con phố sắt trong GĐ từ nay đến năm 2020 và từ 2021-2025. Cụ thể, Hà Nội đề xuất được bổ sung 6.000 ha đất (giá trị sử dụng dao động 300.000 tỷ đồng) vào quy hoạch sử dụng đất GĐ 2011-2020 để làm quỹ đối ứng cho 1 số nhà đầu tư; đấu giá quyền sử dụng đất để tạo vốn cho 1 số dự án giao thông PPP nhìn chung.

Ngoài ra, Hà Nội sẽ huy động dao động 15.000 tỷ đồng từ đấu giá, cho thuê quỹ nhà đất chuyện dụng, villa thuộc có Nhà nước, trụ sở đơn vị dôi dư nằm trong danh mục được phép phân phối, cho thuê. Hà Nội cũng yêu cầu được hưởng cơ chế tài chính theo Luật Thủ đô để làm các con phố sắt đô thị và giao thông, có việc hưởng trọn vẹn số tăng thu ngân sách trung ương trên địa bàn; được sử dụng trọn vẹn số thu từ cổ phần hóa, thoái vốn công ty Nhà nước thuộc đô thị (dao động 22.500 tỷ đồng trong GĐ 2016-2020).

Liên quan đến vấn đề bảo tồn, quản lý danh mục villa cũ ở kỳ họp HĐND TP Hà Nội vừa qua đã thông qua nghị quyết điều chỉnh danh mục villa từ 970 xuống còn 829 villa để quản lý theo Nghị quyết năm 2008.

Theo ông Nguyễn Hoài Nam, trưởng Ban Pháp chế HĐND TP Hà Nội cho rằng, khoá trước lãnh đạo TP Hà Nội, lãnh đạo 1 số ngành, làm chưa hết trách nhiệm khi để xảy ra việc phá dỡ 1 số villa trong danh mục. “Chúng ta nhìn thấy và xót xa khi 1 số villa bị phá. Khoá trước cũng nhiều lần chất vấn, và đến hôm nay chúng ta đã mất 123 villa. Trong đây có dao động 70 villa đã bị phá dỡ trước thời điểm TP chỉ đạo kiểm tra, còn gần 50 villa bị phá do không quản lý tốt”, ông Nam nói.

Về việc này, ông Nguyễn Thế Hùng, phó chủ tịch UBND TP Hà Nội, thừa nhận có chuyện buông lỏng trong quản lý, thi công lại 1 số villa.

Nhiều nhà đầu tư muốn tham dự

Đối có phương án đầu tư theo hình thức đối tác công tư (PPP), 1 số công ty được chọn sẽ là nhà đầu tư sẽ bỏ vốn cho việc lập hồ sơ nghiên cứu kỹ tiền khả thi, khả thi, thuê giải đáp lập hồ sơ dự án, thực hiện giải phóng mặt bằng, đào và thi công các con phố hầm, nhà ga, thi công 1 số tuyến các con phố trên cao, đề pô và các con phố ray. Hà Nội sẽ đầu tư trọn vẹn 1 số hạng mục còn lại như đầu máy, toa xe, thiết bị hoạt động, an toàn, hệ thống điều khiển, quản lý hoạt động, khai thác thống nhất trên toàn hệ thống.

Theo đây có 5 nhà đầu tư trong nước và 2 nhà đầu tư nước ngoài đăng ký đầu tư 1 số dự án thi công các con phố sắt đô thị (tuyến tàu điện ngầm)…

Để thực hiện phương án này, Hà Nội yêu cầu Chính phủ báo cáo Quốc hội uỷ quyền cho Chính phủ và Thủ tướng Chính phủ chọn lọc chủ trương đầu tư 1 số dự án thi công 1 số tuyến các con phố sắt đô thị Hà Nội. Đối có 2 tuyến được đề xuất thi công bằng vốn ODA, yêu cầu Chính phủ chỉ đạo 1 số bộ ngành cộng lên tiếng kêu gọi ODA từ 1 số nhà tài trợ.

Đối có 1 số tuyến các con phố sắt đô thị còn lại, Hà Nội chủ trì, phối hợp có 1 số Bộ Giao thông Vận tải, Bộ Tài chính, Bộ Xây dựng chọn lọc, báo cáo Thủ tướng Chính phủ chọn lọc chỉ định nhà đầu tư thực hiện dự án theo hình thức PPP (hợp đồng BT đổi đất lấy hạ tầng), thực hiện ngay từ khâu lập hồ sơ nghiên cứu kỹ tiền khả thi, khả thi, thuê giải đáp lập hồ sơ dự án, ứng tiền giải phóng mặt bằng…

Các nhà đầu tư tham dự phải chắc chắn về năng lực tài chính, quản trị dự án, có bí kíp trong việc thi công công trình ngầm hoặc đã thực hiện 1 số dự án đầu tư nhóm A hiệu quả. Cam kết ứng trước vốn để thực hiện giải phóng mặt bằng dự án, không tính lãi suất hoặc tính lãi suất thấp và triển khai ngay việc đầu tư dự án khi UBND đô thị cam đoan bố trí quỹ đất đối ứng.

10 tuyến các con phố sắt đô thị theo Quy hoạch của Hà Nội:

Tuyến số 1 (Ngọc Hồi – Yên Viên – Như Quỳnh): đoạn Ngọc Hồi – Yên Viên; đoạn Gia Lâm – Dương Xá.

Tuyến số 2 (Nội Bài – Thượng Đình – Bưởi): đoạn Nam Thăng Long- Trần Hưng Đạo; đoạn Trần Hưng Đạo – Thượng Đình; đoạn Thượng Đình – Vành đai 2,5 – Bưởi; đoạn Nội Bài – Thăng Long; Kéo dài tuyến số 2 lên Sóc Sơn.

Tuyến 2A, gồm: tuyến 2A (Cát Linh – Hà Đông); Kéo dài tuyến 2A đến Xuân Mai.

Tuyến số 3 (Trôi – Nhổn – Yên Sở), gồm: đoạn Nhổn – Ga Hà Nội; đoạn Trôi – Nhổn; đoạn Ga Hà Nội – Yên Sở, Hoàng Mai; Kéo dài tuyến số 3 đến Sơn Tây.

Tuyến số 4 (Mê Linh – Sài Đồng- Liên Hà).

Tuyến số 5 (Văn Cao – Hòa Lạc), gồm: đoạn từ Văn Cao – Vành đai 4; đoạn Vành đai 4 – Hòa Lạc.

Tuyến số 6 (Nội Bài – Ngọc Hồi).

Tuyến số 7 (Mê Linh – Hà Đông).

Tuyến số 8 (Sơn Đồng- Mai Dịch – Dương Xá), gồm: đoạn Sơn Đồng- Mai Dịch; đoạn Mai Dịch – Vành đai 3- Dương Xá.

Tuyến số 9 Sơn Tây – Hòa Lạc – Xuân Mai (kết nối 1 số đô thị vệ tinh).


Duanmasterianphu.com – Theo Tiền phong

Xem thêm: http://duanmasterianphu.com/chu-dau-tu-du-an-masteri/