Hà Nội tính làm thêm 4 cầu vượt sông Hồng, sông Đuống

UBND thành phố Hà Nội vừa có đề xuất cơ chế đặc biệt chọn lọc nhà đầu tư thi công 4 cây cầu vượt qua sông Hồng và sông Đuống nhằm kết nối đồng bộ hệ thống giao thông Thủ đô, đồng thời kéo giảm ùn tắc vào giờ cao điểm.

Hiện Hà Nội đang có gần 10 cầu bắc qua sông Hồng và sông Đuống.

Theo đấy, tổng mức đầu tư của 4 dự án nói trên ước khoảng 38.000 tỷ đồng, trong đấy dự án thi công cầu Tứ Liên và 1 vài con phố từ cầu Tứ Liên – xa lộ Hà Nội – Thái Nguyên có diện tích đầu tư cầu dài 3 km, 1 vài con phố 9 km có tổng vốn đầu tư dao động 17.000 tỷ đồng theo hình thức đầu tư PPP, loại hợp đồng BT; chuẩn bị thời gian đã đi vào hoạt động là năm 2021.

Quỹ đất chi trả mà Hà Nội đưa ra đối có nhà đầu tư đấy là khai thác quỹ đất ở ô quy hoạch 4-5 của phân khu N9 xã Yên Thường, huyện Gia Lâm rộng 96 ha.

UBND thành phố cho biết, đấy là công trình có địa điểm đặc trưng quan trọng kết nối khu vực Hồ Tây có trọng điểm di tích Cổ Loa để hình thành trục không gian phong cảnh văn hoá thành phố Hồ Tây-Cổ Loa.

Ngoài 1 vài nhân tố then chốt về kỹ thuật, đối có công trình cầu qua sông Hồng còn cần phải bảo đảm 1 vài nhân tố về thiết kế, thẩm mỹ công trình để tạo nên 1 biểu tượng mới và cộng có cầu Nhật Tân trở thành điểm nhấn thiết kế, phong cảnh của Thủ đô.

Việc thi công cầu Tứ Liên và 1 vài con phố dẫn đầu cầu phía bắc sẽ tạo sự kết nối đồng bộ mạng 1 vài con phố giao thông từ Hồ Tây đến 1 vài con phố xa lộ Hà Nội-Thái Nguyên và thúc đẩy nhanh việc phát triển khu vực phía bắc sông Hồng, huyện Đông Anh.

Một dự án khác được Hà Nội đề xuất triển khai đấy là xây cầu Đuống 2 dài 0,5 km và 1 vài con phố nối đến địa phận tỉnh Bắc Ninh dài 4,2 km có tổng mức đầu tư dao động 6.000 tỷ đồng theo hình thức đầu tư PPP, loại hợp đồng BOT; thời gian đã đi vào hoạt động chuẩn bị năm 2021.

Theo báo cáo của UBND thành phố Hà Nội, cầu Đuống thực trạng đã xuống cấp trầm trọng. Thành phố đã phải xử lý gia cố nhiều lần nhằm bảo đảm an toàn. Việc đầu tư cầu mới song song có cầu cũ nhằm tăng cường năng lực giao thông, giảm sức ép về tải trọng cho cầu cũ chỉ phục vụ tuyến 1 vài con phố sắt Hà Nội – Lạng Sơn, đồng thời kết nối có trục 1 vài con phố 2 đầu cầu đã được cải tạo mở rộng mặt cắt theo quy hoạch, tăng cường kết nối có 1 vài tỉnh phía Bắc là Bắc Ninh, Bắc Giang và Lạng Sơn.

Bên cạnh đấy, Hà Nội cũng sẽ đầu tư thi công dự án cầu Trần Hưng Đạo dài 3 km bắc qua sông Hồng có số tiền dao động 7.000 tỷ đồng theo hình thức đầu tư PPP, loại hợp đồng BT, đã đi vào hoạt động vào năm 2019.

Dự kiến, nhà đầu tư dự án sẽ được khai thác quỹ đất ở xã Dương Xá, huyện Gia Lâm rộng 34 ha; quỹ đất ở xã Đông Dư, huyện Gia Lâm rộng 78,4 ha; quỹ đất ở 1 vài phường Long Biên và Cự Khối, quận Long Biên dao động 320 ha và quỹ đất bổ sung ngoài bãi sông Hồng có khả năng khai thác trong phạm vi nghiên cứu kỹ quy hoạch mở rộng tới sát mép nước dao động 135 ha.

Công trình cầu này sau khi đã đi vào hoạt động giúp kết nối 1 vài quận trọng điểm khu vực phía đông Thành phố; giảm tải sức ép giao thông cho cầu Long Biên về cầu Chương Dương không ngừng nghỉ ùn tắc vào giờ cao điểm.

Dự án thi công cầu Giang Biên và 1 vài con phố dẫn hai đầu cầu (nối Vĩnh Tuy, vành đai 2 đến giáp giới Ninh Hiệp, Bắc Ninh) có chiều dài đầu tư 5,4 km đi qua 1 vài quận Long Biên, huyện Gia Lâm. Tổng vốn đầu tư dao động 8.000 tỷ đồng, theo hình thức đầu tư PPP, loại hợp đồng BT; thời gian đã đi vào hoạt động chuẩn bị năm 2021.

Dự án nói trên được kỳ vọng giúp cắt giảm sự ách tắc giao thông khu vực phường Phúc Đồng, Phúc Lợi, Giang Biên (quận Long Biên) – 1 khu vực thành phố mới hình thành nhằm kéo dãn dân cư đang trong khu vực thành phố lõi sang; nâng cao hiệu quả khai thác sử dụng của cầu Vĩnh Tuy.

Hiện Hà Nội đang có 1 số cầu lớn bắc qua sông Hồng và sông Đuống như cầu Vĩnh Tuy, Nhật Tân, Chương Dương, Thăng Long, Thanh Trì, Long Biên, cầu Đuống…


Duanmasterianphu.com – Theo Vneconomy

Tìm hiểu thêm tài liệu về dự án masteri an phú Xem Thêm