Sáng nay 29-9, cầu Vàm Cống đã được hợp long, nối liền hai tỉnh Đồng Tháp và Cần Thơ, phục vụ nhu cầu di chuyển của người dân nhiều tỉnh miền Tây.
 Cầu Vàm Cống tiếp tục được đã đi vào hoạt động một số công đoạn cuối cùng – Ảnh THU DUNG |
Khởi công tháng 9-2013, cầu Vàm Cống được kiến trúc có tổng chiều dài 2,97km, trong đây nhịp chính cầu dài dao động 870m. Cầu dẫn phía Đồng Tháp dài hơn 1km, cầu dẫn phía Cần Thơ dài gần 1km. Mặt ngang kiến trúc cầu cho 4 làn xe cơ giới và 2 làn xe thô sơ, vận tốc kiến trúc 80km/h.
Tổng mức đầu tư gần 271 triệu USD (tương đương gần 5.700 tỉ đồng) từ nguồn vốn ODA ưu đãi của Chính phủ Hàn Quốc và vốn đối ứng của Chính phủ Việt Nam. Dự án đã đi vào hoạt động sẽ góp phần giảm tải lượng xe cộ di chuyển bằng phà Vàm Cống đã quá tải từ lâu.
Ông Trần Văn Thi – tổng giám đốc Tổng doanh nghiệp Đầu tư phát triển và quản lý hạ tầng giao thông Cửu Long (Bộ Giao thông vận tải) – cho biết công trình xây cầu Vàm Cống là 1 phần quan trọng trong dự án kết nối khu vực trọng điểm đồng bằng sông Mekong, thúc đẩy phát triển kinh tế khu vực đồng bằng sông Cửu Long và toàn miền Nam.
Bên cạnh đây, việc đã đi vào hoạt động cầu Vàm Cống và tuyến Lộ Tẻ – Rạch Sỏi sẽ hình thành trục dọc xa lộ thứ 2 nối từ TP.HCM đến TP Rạch Giá (Kiên Giang) là N2 – cầu Cao Lãnh – cầu Vàm Cống – Lộ Tẻ – Rạch Sỏi.
Như vậy, thời gian đi từ TP.HCM về một số tỉnh miền Tây sẽ được rút ngắn đáng kể, cung cấp nhu cầu vận tải, giảm ùn tắc hiệu quả. Toàn bộ công trình sẽ được đã đi vào hoạt động trong năm 2017.
 Cầu Vàm Cống tiếp tục được đã đi vào hoạt động một số công đoạn cuối cùng – Ảnh THU DUNG |
Duanmasterianphu.com – Theo Tuổi trẻ
Tìm hiểu thêm tài liệu về dự án masteri an phú Xem Thêm
Bài viết liên quan
