Tuyến Metro số 1 Bến Thành – Suối Tiên từng là đòn bẩy kích hoạt sự bùng nổ của phân khúc nhà đất khu Đông TP HCM. Dự án căn hộ cao tầng mọc lên như nấm sau mưa, thanh khoản nổi bật. Tuy nhiên, phân khúc có dấu hiệu chững lại theo quá trình đình đốn của Metro. Với tài liệu tuyến Metro số 1 có thể dừng lại vào năm 2018, nhà đất khu vực này sẽ ảnh hưởng như thế nào?
 Thông tin tuyến Metro số 1 có thể tạm dừng vào năm 2018 có thể gây tác động tâm lý lên phân khúc nhà đất khu Đông |
Hiệu ứng tâm lý
Metro Bến Thành – Suối Tiên được ra mắt quy hoạch vào đúng điểm sôi của phân khúc địa ốc khu Đông TP.HCM. Cú “tích hợp” này khiến 1 số dự án dọc tuyến Metro mọc lên nhan nhản, giá tăng vùn vụt. Theo thống kê của CBRE, dọc trục xương sống Metro có dao động 40 dự án lớn nhỏ. Giá trị nhà đất tăng gần 20%. Tại phân khúc quận 2 TP.HCM, trung điểm của tuyến Metro, Giá chào phân phối của 1 số dự án căn hộ cao tầng đẳng cấp từ mức trung bình 1.490 USD/m2 đã nhích lên 1.650 USD giai đoạn này, tăng 11%, so có mức tăng 3% trên toàn thành thị.
“Tuyến tàu điện ngầm Thứ nhất chuẩn bị làm việc vào năm 2020 sẽ khiến phân khúc nhà đất đổi thay ngoạn mục hơn” – ông Marc Townsend, Tổng giám đốc điều hành của CBRE Việt Nam tiên liệu. Giá đất tăng, 1 số dự án nhà đất bùng nổ, 1 số đơn vị phân phối lẻ và dự án văn phòng được dịch chuyển ra xa trọng điểm hơn. Ở 1 số quốc gia, giá phân phối có thể biến động tăng đến 45%.
Tuy nhiên, sau 1 thời gian sôi động, các tiên liệu “màu hồng” đã không còn sát có thực ở khi tuyến Metro Bến Thành – Suối Tiên từng có dấu hiệu chững lại khi có tài liệu tuyến đội vốn và trễ hạn. Những dự án ăn theo Metro chủ đầu tư không tiềm lực bị đình đốn và giao dịch khá nhiều. Niềm tin của người mua, nhất là nhà đầu tư lướt sóng có vẻ lung lay.
Thông tin Metro số 1 có thể tạm dừng từ năm 2018 có vẻ như đang tạo thêm 1 “gáo nước lạnh” vào niềm tin của phân khúc. “Nếu Metro số 1 thực sự tạm dừng, sẽ ảnh hưởng lớn đến tâm lý người mua nhà. Người dân đã chờ đợi tuyến Metro quá lâu rồi”- Phó Tổng giám đốc 1 công ty địa ốc danh tiếng TP HCM nói. Sở dĩ Metro kích thích phân khúc nhà đất khu Đông là vì dự án này sẽ tạo nên 1 biện pháp giao thông mới cho khu vực kẹt xe và ngập nước trầm kha. Nếu tạm dừng Metro số 1, không chỉ riêng phân khúc nhà đất mà cả kinh tế xã hội cũng bị ảnh hưởng.
Khu Đông sẽ không “vỡ trận”
“Metro số 1 có thể tạm dừng là 1 tài liệu không tích cực ở thời điểm này của phân khúc nhà đất. Tuy nhiên, tác động của nó lên phân khúc địa ốc khu Đông là không quá lớn”- ông Nguyễn Huy Vũ, CEO Bản Việt Land nhận định. Khu Đông là 1 phân khúc sôi động trước khi có quy hoạch Metro nhờ địa vị riêng. Hạ tầng toàn khu phát triển mau chóng cũng là 1 nhân tố thúc đẩy phân khúc, trong đấy Metro chỉ là nhân tố “cộng thêm”.
Theo ông Vũ, mật độ 1 số dự án tạo thanh khoản bằng 1 sốh “nương” vào giá trị của tuyến Metro số 1 chiếm mật độ thấp so có tổng nguồn cung của phân khúc khu Đông. Vì vậy, giá trị thặng dự của toàn khu vực có thể bị ảnh hưởng nhưng không nhiều. “Ảnh hưởng lớn nhất sẽ là 1 số nhà đầu tư cá nhân có sức ép thoát hàng để giải quyết dòng tiền ngắn hạn. Tuy nhiên, mật độ “lướt sóng” ở khu Đông không quá nhiều, vào dao động 15-20%. Thị trường khu vực này phát triển khá bền vững vì dựa trên nhu cầu thực”- ông Vũ nói.
Đồng quan điểm, Chủ tịch Hiệp hội bất động sản TP HCM (HoREA) ông Lê Hoàng Châu cho rằng, khi nhà đầu tư thứ cấp gặp sức ép thoát hàng, nguồn cung căn hộ cao tầng ở khu vực này sẽ thêm đa dạng và sẽ tạo thêm thời cơ cho người mua ở thực. Ông Châu cũng cho rằng, tác động của tuyến Metro số 1 lên khu Đông không quá lớn vì tuyến này không chạy qua khu vực đông dân cư. Sự đình trệ của tuyến các con phố sắt này sẽ tác động cục bộ vào 1 số khu vực như ga Bình Thái, ga Rạch Chiếc. Cộng có tài liệu Đồng Nai, Bình Dương muốn kéo dài tuyến này đến địa phận 1 số tỉnh này vẫn chưa thành hiện thực.
“Sự chậm trễ của Metro số 1 là nhân tố bất khả kháng đối có phân khúc nhà đất. Các chủ đầu tư dự án và người mua không quá sốc có tài liệu này. Do đấy, rất khó có hiệu ứng đổ vỡ đối có phân khúc đầy tiềm năng này”- ông Châu khẳng định.
Ông Nguyễn Khánh Hưng, Chủ tịch HĐQT LDG Group cũng cho rằng, tuyến Metro số 1 không có vai trò dẫn dắt phân khúc nhà đất khu Đông. Vì hạ tầng toàn khu đã phát triển tốt và đã đi vào hoạt động từng ngày. Bản thân Metro cũng song song có Xa Lộ Hà Nội, đấy mới là “trục xương sống” chính của khu vực. Các dự án “neo” dọc Metro số 1 thực chất đã thừa hưởng lợi thế từ tuyến các con phố này. Đối có dự án thương mại thì Metro không chọn lọc lớn đến lượng khách. “Hạ tầng xã hội và 1 số tiện ích toàn khu Đông cũng đang phát triển rất tốt, kích thích phân khúc nhà đất. Metro là 1 dự án lớn nhưng nếu nói dự án này chậm gây ảnh hưởng đến toàn khu thì không thực ở”- ông Hưng khẳng định.
“Người dân TP HCM đều lưu giữ niềm tin Metro số 1 không lỗi hẹn. Theo lý giải của Ban quản lý dự án các con phố sắt thành thị TP.HCM thực ở là không thiếu vốn. Vấn đề là đối tác Nhật Bản làm rất tốt, chỉ khúc mắc ở phía chúng ta. Mong rằng 1 số đơn vị thẩm quyền sớm có biện pháp để duy trì công đoạn của dự án. Metro số 1 chẳng thể lỡ hẹn vì sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến việc ổn định vĩ mô”- Chủ tịch HoREA Lê Hoàng Châu.
Duanmasterianphu.com – Theo VietnamFinance
Tìm hiểu thêm tài liệu về dự án masteri an phú Xem Thêm
Bài viết liên quan
