Thông tin dự án Metro số 1 (Bến Thành – Suối Tiên) có nguy cơ bị dừng thi công do không bố trí được vốn đã khiến nhiều công ty địa ốc và nhà đầu tư lo lắng. Bởi nếu điều đó là sự thật sẽ ảnh hưởng rất lớn đến các dự án BDS dọc theo tuyến metro này.
 |
“Giấc mơ” đổi màu
Tuyến Metro số 1 Bến Thành – Suối Tiên từng là cú huých về sự phát triển của hạ tầng giao thông, thúc đẩy phân khúc BDS trong khu vực lên 1 tầm cao mới. Tiếp giáp khu vực tuyến các con phố sắt trên cao này đi qua, các dự án căn hộ cao tầng đã mọc lên như nấm sau mưa, thanh khoản nổi bật và thị giá luôn tăng.
Đơn cử như ở khu vực Bến Thành, Nhà hát Thành phố…, nơi không ngừng nghỉ xảy ra hiện trạng kẹt xe, di chuyển gặp khó do ảnh hưởng từ việc thi công các nhà ga nhưng giá nhà, đất vẫn lên như diều gặp gió do kỳ vọng tuyến metro sớm đã đi vào làm việc.
Cụ thể, phố Hàm Nghi, đoạn nằm gần ga Bến Thành, giá đất thời điểm đầu năm 2017 là dao động 600 triệu đồng/m2 nhưng đến nay đã leo lên mức gần 1 tỷ đồng/m2. Tuyến các con phố Đồng Khởi, đoạn gần ga Nhà hát Thành phố, bảng giá đất đã lên tới 1,8 tỷ đồng/m2 so có khung 1 tỷ đồng/m2 hồi đầu năm.
Tiếp đến có thể kể đến là đoạn các con phố Tôn Đức Thắng, chỉ cách ga Ba Son vài bước chân, giá đất mặt các con phố từ 500 triệu đồng/m2 đã đội lên 700 triệu đồng chỉ sau vài tháng. Bên cạnh đó, các tuyến các con phố nằm cách ga metro không xa như Lê Thánh Tôn, Lý Tự Trọng, Nguyễn Huệ… cũng lần lượt tăng giá mạnh ở biên độ 20-30%.
Còn ở khu Đông Sài Gòn (quận Thủ Đức, quận 2, quận 9), từ khi tuyến Metro dự tính được thi công cho đến nay, nhiều dự án quanh khu vực tuyến các con phố này đi qua mọc lên như nấm. Đồng thời, dự án này đã từng biến phân khúc BDS ở khu Đông TP.HCM thành “chảo lửa”, lôi kéo được sự chú tâm của nhiều nhà đầu tư.
Đơn cử 1 số dự án như: Khu dân cư Masteri Thảo Điền (nằm cạnh ga số 7); Dự án Depot Metro Tower (nằm gần ga số 12); Lavita Garden và Moonlight Residences (đều nằm gần ga số 10 của tuyến Bến Thành – Suối Tiên)… Các dự án này đều được chào mời có tiêu chí đón đầu xu thế hạ tầng mới nên thuận tiện được bạn đón nhận.
“Tôi chọn lọc đầu tư vào đó vì việc phát triển tuyến metro Thứ nhất này sẽ có lại nhiều tiện ích cho khu vực. Hơn nữa, giá trị của sản phẩm cũng sẽ tăng theo thời gian”, anh Tú, 1 nhà đầu tư ở quận 9 cho biết.
Theo ý kiến của nhiều chuyên gia, dự án metro này kích thích phân khúc BDS bởi nó sẽ tạo nên 1 biện pháp giao thông mới, sẽ đưa giá trị sản phẩm BDS lên 1 mức giá mới.
Tuy nhiên, trước tài liệu tuyến Metro Bến Thành – Suối Tiên đang có dấu hiệu chững lại và có thể sẽ trễ hẹn, thậm chí là dừng thi công, giấc mơ “màu hồng” của nhiều bạn đang biến sắc…
Ai sẽ chịu thiệt?
Chia sẻ có phóng viên Đầu tư Bất động sản, ông Nguyễn Văn Đực, Phó chủ tịch Hiệp hội Bất động sản TP.HCM (HoREA) cho biết, tài liệu tuyến Metro số 1 có thể tạm dừng như 1 “gáo nước lạnh” tạt vào phân khúc. Bởi nếu tuyến giao thông này tạm dừng, sẽ gây ra hậu quả khôn lường, không chỉ ảnh hưởng đến người mua nhà, mà còn ảnh hưởng tới cả chủ đầu tư.
Phân tích thêm về vấn đền này, Phó chủ tịch HoREA cho biết, các dự án gần tuyến metro có tính thanh khoản cao, mà bạn nhận lời mua có giá không phải thấp, bởi họ kỳ vọng vào khả năng phát triển trong tương lai. Khi tuyến metro đi vào làm việc, cũng là khi bạn nhận nhà, nếu không có nhu cầu ở, phân phối hoặc cho thuê lại đã sinh lời rồi. Nhưng bây giờ dự này metro dừng lại, thì mọi tính toán ở trên đều đổ bể hết, bạn chịu thiệt vì mua nhà giá cao, còn chủ đầu tư thì khó ra hàng mới.
Tuy nhiên, ông Đực cho rầng, Metro số 1 có thể tạm dừng là 1 tài liệu không mấy tích cực, nhưng tác động lên phân khúc địa ốc nhìn chung là không quá lớn. Bởi mật độ các dự án tạo ăn theo giá trí của tuyến Metro số 1 chiếm mật độ thấp so có tổng nguồn cung của phân khúc TP.HCM.
“Người chịu ảnh hưởng lớn nhất sẽ là các nhà đầu tư cá nhân có sức ép ra hàng nhanh để giải quyết dòng vốn ngắn hạn, chứ đối có các bạn có nhu cầu ở thực hay nhà đầu tư có nguồn tiền nhàn dỗi thì không vấn đề gì”, ông Đực nhấn mạnh.
Bên cạnh đó, nhiều chuyên gia kinh tế cho rằng, nếu tạm dừng Metro số 1 thì đà phát triển kinh tế – xã hội TP.HCM cũng sẽ bị ảnh hưởng. Đơn cử, nếu không đã đi vào làm việc thi công cơ sở hạ tầng giao thông đúng kế hoạch sẽ ảnh hưởng rất lớn tới chọn lọc đầu tư và công đoạn đầu tư của các nhà đầu tư nước ngoài, ảnh hưởng đến môi trường đầu tư. Đồng thời, nếu dãn công đoạn thì các nhà thầu sẽ rút nhân lực và thiết bị tới các dự án khác trong khu vực mà họ đang triển khai. Đến khi dự án thi công lại thì chi phí đảm bảo sẽ bị đội lên và sẽ mất thêm rất nhiều thời gian.
Tìm hiểu thêm tài liệu về dự án masteri an phú Xem Thêm
Bài viết liên quan
