Nguồn tin Báo Pháp Luật TP.HCM cho biết UBND tỉnh Đồng Nai vừa có giải trình sau khi có ý kiến của Hội đồng thẩm định nhà nước về Báo cáo nghiên cứu kỹ khả thi dự án thu hồi, bồi thường, tái an cư Cảng hàng không Quốc tế Long Thành.
Theo phân tách của Hội đồng thẩm định nhà nước về Báo cáo nghiên cứu kỹ khả thi dự án thu hồi, bồi thường, tái an cư Cảng hàng không Quốc tế Long Thành, đấy là GĐ nghiên cứu kỹ khả thi, do vậy những kinh phí trong tổng mức đầu tư cần bảo đảm cơ sở pháp lý, biện pháp xác định thích hợp có quy định pháp luật, trong khi đây Báo cáo nghiên cứu kỹ khả thi đưa ra khái toán kinh phí là không chính xác và không thích hợp quy định.
Hội đồng cũng yêu cầu UBND tỉnh Đồng Nai rà soát, cắt giảm những kinh phí giải phóng mặt bằng không thích hợp, không liên quan đến Dự án; như việc đầu tư thêm 1 khu tái an cư. Trường hợp địa phương tiếp tục thực hiện khu tái an cư này, yêu cầu sử dụng ngân sách địa phương.
Bên cạnh đây, UBND tỉnh cần tách phần kinh phí giải phóng mặt bằng sân bay Long Thành và kinh phí giải phóng mặt bằng những khu đất khác để có căn cứ xác định nguồn vốn đầu tư dự án.
Theo Hội đồng, nguồn vốn đầu tư dự án được bổ sung từ nhiều nguồn, nhiều phương án, chứ không chỉ từ ngân sách Trung ương. Theo nội dung Báo cáo nghiên cứu kỹ khả thi và tình hình thực tại, nguồn vốn cân đối cho dự án rất gặp khó, chưa có cơ sở xác định.
 Kiến trúc nhà ga Sân bay Long Thành, Đồng Nai. |
Trả lời những ý kiến trên, UBND tỉnh Đồng Nai cho rằng căn cứ những quy định của pháp luật, việc UBND tỉnh Đồng Nai tính khái toán bồi thường, hỗ trợ, tái an cư và đầu tư thi công hạ tầng tái an cư, tái lập hạ tầng ngoài ranh cảng hàng không có tổng mức đầu tư 23.049 tỉ đồng là thích hợp.
UBND tỉnh Đồng Nai lý giải số tiền trên sẽ được phân kỳ đầu tư ba GĐ. Cụ thể, GĐ 2017 – 2018, lập báo cáo nghiên cứu kỹ khả thi, giải phóng mặt bằng phần qui mô 1.165ha (1 các con phố cất hạ cánh và 1 nhà ga); khu nghĩa trang (20ha) và khu tái an cư Lộc An – Bình Sơn (282,79 ha); thi công hạ tầng khu nghĩa trang; thi công hạ tầng khu dân cư, tái an cư Lộc An – Bình Sơn; hỗ trợ đào tạo nghề, giải quyết việc làm ổn định cuộc sống người dân; thi công tái lập hạ tầng ngoài ranh cảng hàng không. Nguồn vốn cho GĐ này là 4.458,2 tỉ đồng.
Tiếp đây, GĐ 2019 sẽ thi công tiếp những hạng mục mới có kinh phí gần 4.000 tỉ đồng. Giai đoạn 2020 sẽ thi công những hạng mục còn lại có số vốn cần 2462,5 tỉ đồng.
Như vậy, từ năm 2017 – 2020, theo phương án trên, nhu cầu vốn cần thiết tối thiểu để thực hiện dự án là 10.821 tỉ đồng. Tuy nhiên, hiện nguồn vốn trung hạn GĐ 2016 – 2020 Quốc hội chỉ mới bố trí được 5.000 tỉ đồng, không cung cấp đủ nguồn vốn để đầu tư theo công đoạn dự án. Giai đoạn từ năm 2017 – 2019 còn thiếu dao động 5.821,6 tỉ đồng.
Do đây, UBND tỉnh Đồng Nai kiến nghị Bộ Kế hoạch và đầu tư, Bộ Tài chính, Bộ Giao thông vận tải và những bộ, ngành trung ương tham khảo kiến nghị Thủ tướng Chính phủ báo cáo Quốc hội bố trí bổ sung số vốn còn thiếu (5.821,6 tỉ đồng) từ nguồn dự phòng ngân sách năm 2018 và những năm thứ hai để chắc chắn GĐ 2017 – 2020 là 10.821,6 tỉ đồng.
Ngoài ra, Bộ Kế hoạch và đầu tư, Bộ Tài chính, Bộ GTVT tham khảo kiến nghị Thủ tướng Chính phủ báo cáo Quốc hội tiếp tục bố trí vốn đầu tư trung hạn GĐ 2021 – 2025 cho dự án (dao động 12.227,4 tỉ đồng).
Tìm hiểu thêm tài liệu về dự án masteri an phú Xem Thêm
Bài viết liên quan
